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遊戯設計・疲労限度設計資料
 （　多くの万博向けライドシステム設計 )
２０２３年
令和５年 		　
　　
　 ・弊社もお陰様で 今年８月で創業 ３５年を迎えます。　厚くお礼申し上げます！　
　　　
　 想像力は、世界を包み込む。 大切なことは、疑問を持ち続けることだ！　
　
　・マグネットブレーキ：　非接触ブレーキ　　（屋外仕様でメンテナンスフリー　１０年以上を達成！）
　　　　

ユーニークな発想
 Made in Japan アミューズメント ライド

アイデア探しの旅　「海外視察」　
海外遊戯施設　　　　　エジプト　　　　　　　　　　ドイツ　　


ヴァチカン　　　　　　　ローマ　　　　　　　フィレンツェ


ヴェネツィア　　　　　　スイス　　　　　　　パリ・ウィーン


ロンドン　　　　　スペイン　　　　　　ラスベガス

遊戯施設を設計するための知識
疲労限度設計資料 遊戯施設の運行心得 設計ＴＯＯＬ

遊戯関連の雑学
コースター設計 ファンタジー mini心理学
車の人間工学 アインシュタイン 遊戯機械の油圧
ミッキーの十戒


アトラクションの参考　コンテンツ　（ギリシャ神話と絵画の世界）
プシュケとアモール ピュグマリオン
プシュケ　　　　　ピュグマリオン　　　　アポロンとダフネ

ＦＥＭ解析の参考例
コースターのメインフレーム解析が見られます　 軸に垂直に穴がある解析が見られます
フレーム FEM解析　　　車輪軸　FEM解析
枕木、板構造の解析が見られます
ガセット板 FEM解析　　　　軌道 FEM解析

　
樹脂　FEM解析　　　　　ブラケット FEM解析

マグネットブレーキ　10000(N) 制動力　W=250 H=200 L=850 (mm)　
マグネット ブレーキ　　　 開発関連の業務

古き遊園地は、人と遊園地が一体になっている。　今は？
古き良き遊園地　　　　Leonardo da Vinci
便利なサイト
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MY PLAN INC について
会社概要 MAIL

遊戯コースター・産業機械用 マグネットブレーキ
永久磁石の磁力で制動力が得られます。 接触が無いため 衝撃・騒音・磨耗は無く、乗客や車両に無理な負荷を与えません。
**************** 制動力は、3,000 N ( 305 Kgf ) 〜 10,000 N ( 1,020Kgf ) が開発されています。 ****************

Ride Engineering Planning & Development
　
E-mail: hiro-yano@my-plan.co.jp
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